Dodge Charger 1972
Concebido como un gran “muscle”, el DODGE CHARGER hizo su aparición en los salones de exposiciones en 1965, por lo que ante la expectativa y buena recepción del público, se inició su producción en 1966. Basado en la plataforma del Coronet, fue el inicio de una leyenda, contando durante su producción con el 318 V8 de 230hp, como motor básico y las opciones de los “big block”: 361 de 265hp, 383 de 335hp y los legendarios 440 magnum de 375hp y 426 Hemi de 425hp@5000rpm, 490lb-ft@4000 rpm.
Gracias a su gran potencia y aerodinámica la tercera generación del Charger, de 1971 a 1974, fue utilizada en forma muy exitosa por Dodge para participar en la serie NASCAR, en la cual abordo de un Charger 1972 Richard Petty, obtuvo grandes victorias que lo llevaron a que fuera conocido en el círculo de las carreras como “El Rey”. No pasa desapercibido que el Charger 1972, es uno de los vehículos más representativos de la época dorada de los “muscle cars”, siendo de los últimos en producción con motores de alto desempeño, previo al inicio de las restricciones anticontaminantes establecidas en Estados Unidos a principios de los ’70.
El Dodge Charger SE 1972 Brougham que presentamos, se encuentra completamente original, con tan sólo 28,000 millas y conserva todos los aditamentos especiales, tales como el toldo de vinilo, el quema-cocos y los vidrios eléctricos entintados, la grabadora al centro de la columna de la transmisión, volante de posiciones, entre otros.
Mecánicamente, éste vehículo es similar a la versión R/T y está provisto de un potente motor 440 Magnum de casi 8 litros de desplazamiento con 375 H.P. y 400 lb/p de torque, transmisión automática 727 de 3 cambios al frente, “Air Grabber” (la toma de aire en el cofre, que a partir de las 70 mph se activa por una bomba de vacío permitiéndole una mayor aspiración) frenos de disco delanteros, encendido electrónico y barra de torsión.
No obstante su gran tamaño, es un coche ligero y debido a la disposición del motor y los implementos en la suspensión este Charger es muy maniobrable en carreteras sinuosas, pudiendo llegar y mantener fácilmente más de 200 kmh.
Con el equipamiento de este tipo, sólo se tiene conocimiento de que se hayan fabricado 26 vehículos y no se encontraban a la venta al público, sólo se podían obtener bajo pedido especial, toda vez que estaban destinados a pertenecer a los altos ejecutivos de la empresa Chrysler.
Es un Charger único en nuestro país, un verdadero y original “muscle car”, y gracias a su estado de conservación, originalidad y belleza, ha ganado diversos reconocimientos en los eventos en los que ha participado con el Club de Autos de Colección Chrysler, entre los que destacan: El Elegido del Público, El Gran Concurso Internacional de la Elegancia, La Semana del Automóvil (organizada en el Centro Dinámico Pegaso), La 1ª. Convivencia de la Comisión Nacional Vintage.
Ficha técnica.
Motor: 440 Magnum
375 hp
400 lb/p
“Air Grabber”
Transmisión: Automática 727 Toruqe Flite, de 3 cambios, con selector en la columna de la dirección.
Equipamiento: - Quemacocos.- Techo de vinyl. - Aire acondicionado.- Vidrios entintados.- Sistema de sonido Multiplex AM/FM, estereofónico con grabadora y micrófono.- Desempañador trasero.- Volante de posiciones con “Rim Blow”
Frenos: Disco/Tambor
Velocidad Máxima: 150 mph
